Peugeot 508: confronto con la concorrenza

Una clientela esigente anche per la dimensione regolamentare di cui necessita attraverso un mezzo che la rappresenti. Ecco l’elenco delle berline da strada concorrenti più vicine per dimensioni alla nuova Peugeot 508, le loro qualità, i loro difetti, comprese quelle premium visto che il Leone aspira a mettere una zampa sullo stesso territorio! Da notare che Peugeot non ha comunicato i prezzi ufficiali per il momento, sappiate che la generazione uscente della 508 è stata commercializzata da circa 34.000 euro, a seconda delle finiture.

Mazda 6

Mazda 6

Credito fotografico – Mazda

Appena rinnovata per il Salone di Ginevra di quest’anno, la Mazda 6 è forse una delle auto stradali più esteticamente gradevoli. È ben equipaggiato in particolare con un display head-up. I suoi motori benzina o Diesel hanno potenze distribuite tra 150 e 192 CV ma non sono il massimo in termini di consumi. Il telaio del 6, invece, è molto apprezzato dai puristi, soprattutto perché la posizione di guida a bordo è semplicemente perfetta. La Mazda 6 è accessibile da 29.800 euro.

Renault Talisman

Renault Talisman

Credito fotografico – Renault

Come sarà la 508, la firma luminosa a LED sul paraurti anteriore rende il Talisman immediatamente riconoscibile sulla strada. Esemplare tenuta di strada, cambio automatico EDC o doppia frizione, modalità di guida e motorizzazioni che vanno dai 110 ai 200 CV lo caratterizzano. Da 28.900 euro.

Audi A5 Sportback

Audi A5 Sportback

È servito da modello per gli ingegneri della nuova 508. L’A5 è soprattutto un sottile esercizio di stile sintetizzato in una linea laterale estremamente distintiva. Ovviamente è un’Audi quindi un livello di prestazioni molto alto, anche se la nuova 508 offre anche una forma di guida automatica, per esempio. Tuttavia, non è detto che il francese sia in grado di offrire la stessa precisione dei suoi sistemi di un premio. Le potenze dei suoi motori, che include V6 su finiture di alto livello, sono distribuite tra 150 e 256 CV. Da 39.760 euro.

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Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

Crediti fotografici – Alfa Romeo

La bella Giulia ha anche seri argomenti estetici, dopotutto è italiana! Il suo telaio accuratamente messo a punto associato alla propulsione la rende una berlina molto piacevole da guidare. I suoi motori da 136 CV a 280 CV associati a grandi palette al volante mantengono anche un buon spirito sportivo a bordo. Viene criticato lo stesso per un livello di finitura e attrezzatura insufficiente rispetto alla concorrenza e anche per il prezzo richiesto. Da 30.990 euro.

Jaguar XE

Jaguar XE

Credito fotografico – Jaguar

Jaguar diventa accessibile con questa berlina XE che riceve a bordo un touch screen molto ampio e offre motori da 163 CV a 380 CV con un V6 dal sound esaltante per quest’ultima potenza. Tuttavia, il bagagliaio da 455 litri e l’abitabilità posteriore possono sembrare un po ‘stretti. Da 37360 euro.

BMW Serie 3

BMW Serie 3

Credito fotografico – BMW

La berlina premium per eccellenza. La Serie 3 è la preferita dai tedeschi! Un telaio rigoroso, motori da 136 hp a 326 hp con l’omologazione e l’affidabilità riconosciute da tempo, un equipaggiamento di altissimo livello … Difficile criticare un modello del genere se non è una certa monotonia in le sue linee. Gusti e colori … Da 34.700 euro.

Volkswagen Arteon

Volkswagen Arteon

Credito fotografico – Volkswagen

È forse il concorrente più vicino alla nuova 508 con un design altrettanto aggressivo. Tuttavia, il tedesco non ha la stessa originalità del francese nell’abitacolo. Spazioso, ben equipaggiato e attraente, l’Arteon si considera legittimo nella battaglia tra BMW, Audi e Mercedes. Basta uno sguardo ai prezzi per realizzare l’ambizione della bellezza, però, con un primo prezzo fissato a 38.250 euro. Da 150 CV a 280 CV.

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Opel Insignia

Opel Insignia

Credito fotografico – Opel

Rinnovata di recente, la Insignia è una scommessa sicura e oggi è una delle berline più moderne sul mercato. Maneggevolezza ultra rigorosa, sedili certificati rispettosi della nostra schiena, motori un po ‘rumorosi ma poco golosi con potenze distribuite tra 136 hp e 210 hp. Da 29.300 euro.

Ma anche: Infiniti Q50
Infiniti

Ma anche: Infiniti Q50

Infiniti sta ancora cercando di convincere nel nostro mercato con modelli premium dell’alleanza Renault / Nissan. La berlina Q50 è stata appena rinnovata con un bel aggiornamento tecnologico e ancora un V6 offerto a catalogo. Le potenze sono distribuite tra 170 CV e 405 CV. Il suo rapporto qualità / prezzo è comunque poco a suo vantaggio con un primo prezzo che punta a 38.900 euro.

Kia stinger

Kia stinger

Credito fotografico – Kia

Questa è la cotta alla fine dello scorso anno. Nonostante un certo sovrappeso, questa Kia è sorprendentemente dinamica grazie allo sviluppo di un ex ingegnere BMW incaricato dello sviluppo del telaio. Molto ben equipaggiato, disponibile in 4 cilindri da 200 CV o in V6 da 370 CV, ha anche un vero volto insomma, un vero outsider nel segmento. Con solo tre finiture super accessoriate in offerta, però, ha un costo: da 44.400 euro.

Ma anche: Toyota Avensis
Toyota

Ma anche: Toyota Avensis

Razionale, comoda e sicura, la strada Toyota coltiva una certa classicità. Facendo un restyling attraverso un importante restyling, l’Avensis punta su un design più accattivante, nuovi motori BMW Diesel, attrezzature modernizzate e prezzi adeguati. Da 112 CV a 147 CV. Da 29.400 euro.

Skoda Superb

Skoda Superb

Credito fotografico – Skoda

In termini di berlina, Skoda domina il suo soggetto tra Octavia e Superb. Quest’ultimo raggiunge un livello di dotazione e finiture che non smette mai di sorprendere, soprattutto quando riceve le rifiniture Laurin & Klement. È pulito, rigoroso, pieno di buone idee a bordo, il tutto a prezzi imbattibili. Molti taxi hanno optato per una Skoda, è sempre un segno. I motori sono suddivisi tra 125 CV e 280 CV. Da 24.250 euro.

Ma anche: Ford Mondeo
Guado

Ma anche: Ford Mondeo

Invecchiando dalla sua commercializzazione nel 2014, la Mondeo ha tuttavia beneficiato nel 2015 di un trattamento preferenziale con una finitura Vignale di alta gamma. È muscoloso, con un livello di equipaggiamento corretto ancora oggi e motori da 120 a 180 CV. Evita la sua versione ibrida che pone alcuni problemi di affidabilità. Da 33.250 euro.

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